第二十章 飞机场

当严仁均把切尔斯会计师事务所做的7月份财务报表放在黄延义的案头时，黄延义的脑袋都快炸了。

这份排布着各种数据的报表上，黄延义只关注到了2个大的数字，美国企业所得税46%，德克萨斯州经营税6.7%，仅这2项税加起来就是52.7%。这意味着梦露化工厂每年的净收入超过一半要被联邦政府和州政府拿走。

黄延义揉了揉太阳穴，“这他吗美国的企业所得税咋这么高？”

“这是大萧条后罗斯福**于1933年实行新经济政策时所订的税率，分为5档，我们工厂的收入适用于最高的一档，企业所得税是按年交，会计公司这是做的预缴。”

“没有办法合理避税吗？”

“我和会计公司的人沟通了，他们说现在没有办法，假如有办法，他们肯定会为客户着想的。”

黄延义不懂财务上的事，毕竟穿越前只是做到了项目部技术副经理，又不管财务，每月按时领取工资就行，连自己的个人所得税都是公司代扣代缴的。

“对了，你们的个人所得税呢？”

“个人所得税也是按年申报的，按照老板给我们工厂领导层的几个人所开的薪水，我们的个税也在最高一档，39%。”

黄延义无奈地把手里的报表掼在桌面上，“就这么着吧，安全的环境也是要付出代价的。”

“老板，您让我和福克斯公司联系采购无线电器材生产设备的事已经办妥了，1个礼拜后就能发货，货物海运是经马尼拉港转口诗巫。”

“嗯，我这次路过马尼拉，还想在那里招一些懂无线电器材生产的工人或者技师，你在马尼拉呆过一年多，熟悉那里的情况，有什么好的建议吗？”

“这个，我对无线电器材工厂不怎么了解，我建议您去马尼拉的几个大学去看看，有的学校开设了无线电专业，招一些新毕业的学生应该是没问题的。”

“好吧，届时我会到几所大学去看看。”

8月18日，黄延义和谢无忌登上了飞往马尼拉的飞机。

8月18日，英国皇家空军经历了与德国开战以来“最艰难的一天”。

这一天，德、英两国空军爆发了有史以来最大的一场空战，德国空军部队在英国共出动飞机970架次，其中495架次为中型轰炸机，460架为战斗机，15架为侦察机。英国空军出动了飞机927架次。

激烈的空战结束后，英国宣称击落德军144架飞机（后来证明只有69—71架），德国宣称击毁英军飞机147架（实际68架左右），一部分飞机是停在飞机场被摧毁。

在此次空战中，英国人的地面固定雷达、地面移动雷达和机载雷达（FIU机载雷达）发挥了重要作用。

英国空军在空中击落的德军飞机，是英国被德军击落飞机的2倍，如果算上英军地面被摧毁的飞机，双方损失飞机数量基本相同。

英吉利的空战并不影响黄延义的行程，他和谢无忌在23日飞抵了马尼拉。

按照严仁均的建议，黄延义带着谢无忌走访开设了无线电专业的菲律宾大学、德拉萨大学和玛布亚技术学校。学校此时放假了，黄延义只好通过老师向这三所学校的无线电和电器专业的毕业生发出了招聘邀请。

招聘邀请发出后，黄延义安排谢无忌在酒店房间内设的招聘点“守株待兔”，自己跑到了马尼拉远东航空学校。

远东航空学校，它的开办者是一位出生在马尼拉的西班牙裔，学校主要为菲律宾的大小航空公司培养飞行员和地勤人员，同时也面向东南亚各国招生。半年期的学费大约9000美元，每名学生可享有55个小时的免费飞行时间，不过飞的都是老式的双翼机。

黄延义独自一人跑到位于美军克拉克空军基地附近的远东航空学校，受到了校长维尔茨的热情接待，在校长办公室的墙上，黄延义看到了维尔茨在一战时期于英国空军服役时的照片。

“黄先生，您是准备送孩子来我们学校学习吗？”

“是的，我想送孩子们来学习飞行。”黄延义点头。

“孩子，们，能问一下您有几个孩子吗。”维尔茨听到黄延义在孩子一词上使用了复数。

“大概有20个孩子来学习飞行，至于发动机修理、油料供给、无线电导航等地勤方面的学习，就看您这儿能接收多少了。”

维尔茨挪动了一下屁股.坐直了身子，表情略微有些激动，“我明白了，您可能要开办一家航空公司，20个学员来学习飞行，实话说，这个数字已经达到了我们学校每一期招生的上限，不过这个我倒是能做主，即使把其他学员延后，也要先满足您的需要，地勤班，可以接收40个学生来学习，冒昧的问您一句，您是真的打算自己开一家航空公司吗？”

“是的，有这个想法，我在砂劳越州的内陆地区有一个制药企业，那里的交通状况简直太糟糕了，从海边进去一趟要8天时间，所以我想在那里修建一座机场，成立一家航空公司。”黄延义解释道。

“噢，您的想法很对，现代化的交通是我们发展经济的最大助力，不知您考虑好了购买什么样的飞机吗？”

黄延义看维尔茨的样子似乎是想向自己推销飞机。

“还没有，我对飞机不太了解，再说现在飞行员还没开始培训，谈购买飞机为时过早。”

“不，一点儿也不早，买飞机可不是买蔬菜，交完钱就可以拿到货，您必须提前下单订购，比如您今天下订单，有可能需要半年以后才能见到您买的飞机。”

黄延义本来只是想来谈谈培训飞行员的事，没想到扯到了购买飞机上，买飞机，还得建机场啊。

“我的确是想购买几架飞机，可是我还没有机场供它停放，您应该知道，修建一座机场可是要花很长时间，古晋的机场修了2年多，到现在还没修好。”

“哈哈，婆罗洲那里我还是有所了解的，古晋地下的泥炭层埋藏太浅，处理地基的确需要很长时间，可是您不是说要在内陆地区修建机场吗，那里都是山区，山区平原的地基处理会相对简单，只要您肯出钱，以我们马尼拉任何一家机场建设公司，都能在半年内建成一座机场，他们的设备十分先进，经验也很丰富，过去的10年里，他们在菲律宾一共修建了近50多座机场。”

“这样啊，容我先想想。”

维尔茨耐心的等待黄延义做出决定。

黄延义考虑了有七八分钟，快把一杯咖啡喝完才说道，“我们先谈一谈飞机吧，您与飞机打交道这么多年，应该对飞机非常了解，我想让您先给我推荐一款飞机，要那种对机场跑道的要求不是很高的飞机，安全性上也要有保障。”

“当然，我曾经在一家飞机公司做过试飞员，论起对飞机的了解，我自认为还没几个人能比得过我，根据您所说的条件，我向您推荐洛克希德12型，它是全金属双引擎客机，1936年在美国联邦举行的支线飞机比赛中获得第一名，由于它只能搭乘6名乘客，很多客运航空公司都不太喜欢它，但它却受到了政府官员和大公司老板们的青睐，许多石油公司或者钢铁公司的老板们，都选用洛克希德12型来作为自己的专机，它的空重只有2615公斤，对机场跑道的要求不高，而且安全性也不错，我至今没有听说过它出事的消息。我的朋友米洛在1937年把它的乘员舱改装加挂油箱后，飞出了3288公里，这是它最远的飞行距离。它还能作为军事用途，据我所知，荷兰东印度群岛陆军的航空部队，就购买了36架洛克希德12型，这36架飞机只是在民用版上加装了炸弹架和303机炮。”

“它的售价是多少？”

“嗯，57000美元一架，黄先生。”

1934年，波音公司出售给美国联合航空60架波音247，每架的价格是6.5万美元。黄延义倒是知道波音-247的售价，而洛克希德12型比波音-247搭载的乘客少了一半，价格上却并没有便宜多少。

“也不便宜啊，这样吧，你帮我联系一下洛克希德飞机公司，我打算先订购5架，半年后到货就可以。”

维尔茨高兴的回答，“当然可以，那么关于修建机场的事情呢？”

“也一并由你帮我联系吧，要找一家技术过硬的建筑公司，我可不想我的机场跑道上出现坑洼毁了我的飞机。”

“当然。”

“20名飞行员，40名地勤学员，我估计会在10月初送到你的学校，你这边做好迎接新生的准备吧。”

“当然没问题。”

维尔茨的办事效率很高，第二天黄延义就与他联系的机场建设公司负责人见上了面，谈好了各项费用后，签定了机场勘测与建设合同。

合同中，黄延义要求对方的各种建筑机械，包括推土机、砂石选料机、混凝土搅拌机等一系列设备都要使用新出产的，在机场建设完成后，由黄延义把这些建筑机械设备购买下来。黄延义想把这些设备留着作维护机场或者修建水泥路用，省的去重新购买。对方也很乐意这么干，他们还省去了往回运输的麻烦。

谢无忌在酒店的“守株待兔”行动也取得了成果，2天时间，谢无忌等到了17个前来应聘的大学和技校毕业生。