第三十七章 英军撤离

离开费城之前，黄延义收到一封诗巫基地拍来的电报。

电报上说，建康机场已经和马尼拉尼尔森机场达成起降协议，从建康机场起飞的飞机，经过巴拉望岛普林塞萨港机场（公主港）中转一次，可以直飞尼尔森机场。如果黄延义愿意，在返回时可以乘坐自己的飞机返回建康或美里。

这封电报，令黄延义非常欣喜，如果能从马尼拉坐飞机返回美里，将少在海上漂泊30多个小时，于是马上给建康回电，自己不日即将启程返回，可以派出飞机前往马尼拉迎接。

5月9日，黄延义与黄六发、邰云纵两人乘飞机离开费城，前往美国西海岸的洛杉矶。

从洛杉矶转机飞往马尼拉，到达马尼拉克拉克机场时，已是5月14日。

在约好的见面地点，远东国际大酒店，黄延义见到了专程前来迎接自己的谢无忌，以及两名飞行员章俊和潘光和。

“大哥，一路风尘，受累了，今天晚上我在大酒店给你接风洗尘。”谢无忌笑着说。

“行啊，豪气了，都要请我吃饭了，有长进，呵呵，他们俩是？”黄延义看着谢无忌身后的两位飞行员问。

“章俊和潘光和，他俩是远东航空学校1941年毕业考试的第一名和第二名，这次开飞机来接你，我特意让他俩做主副驾。”

“老板好。”章俊和潘光和敬礼道。

“很好，辛苦你们了。”

“不敢说辛苦。”章俊和潘光和连忙说道。

黄发六和邰云纵上前给谢无忌敬礼，“队长好。”

谢无忌走上前在站得挺直的俩人身上拍了拍，“不错啊，你们，跟老板出了趟远门，总算是有了些模样，这一身行头价格不菲吧。”

黄发六捋了捋身上的西装，“这是老板发的，说我们的穿着关乎华人的脸面，不能在洋人面前给华人丢脸。”

“行了，你就别拿他们打趣了。”黄延义笑着说道。

“呵呵，这两个小子，当初训练他们时可没少给我制造麻烦。”

几人在酒店大堂的一个角落坐定后，黄延义问章俊和潘光和，“你们是怎么和尼尔森机场联系上的？”

“我们之前在航校学习时，记住了这里周围所有机场的通信频道，我们从建康机场驾机在巴拉望岛中转一次后直接飞到这里，找到了机场的大股东尼尔森先生，他也是我们远东航空学校的出资人，在今年的毕业典礼上，还是他给我们颁发的毕业证书，再次见到我们，他非常高兴，还给我们的起降费和停机费打了一个优惠的折扣。”章俊回答道。

“我们航校的校长维尔茨先生曾说过，尼尔森先生是一个狂热的航空爱好者，他立志要把尼尔森机场建成亚洲最大、设备最好的机场，非常舍得对机场和飞机投入，他为人也很大方，我们在毕业前的一个月能飞上全金属单翼飞机，也要感谢尼尔森先生的慷慨。”潘光和补充道。

其实各个机场都希望外来的飞机在自己的机场起降，这样能收取不菲的起降费和停机费，这也是各个机场最主要的收入。

劳里·鲁本·尼尔森是一位西班牙裔，出生在新西兰，于1930年代早期来到马尼拉，投资兴建了远东航空学校和尼尔森机场等产业，他还是汇丰银行马尼拉分行的股东之一。尼尔森机场于1937年建成，占地42公顷，是马尼拉大区除了克拉克军民两用机场之外，最大的民用航空机场。

历史上日本人占领马尼拉后，强行占用了尼尔森机场，劳里·鲁本·尼尔森被带到香港关押，后来再无音信。盟军解放马尼拉之后，尼尔森的大部分产业消失殆尽，他的妻子安妮特（美国人）带着两个儿子去了美国，再也没有回过菲律宾。

黄延义两次前往美国都是从克拉克机场起飞，还没有见识过尼尔森机场。

“你们能自己主动与外部机场建立联系，建立航线，这很不错，以后要继续发扬这种主动作为的精神，我们还要与更多的机场建立联系。”

“我们与美里的路通机场已经达成了起降协议，与新加坡加冷机场也联系上了，只是还没有开始试飞。”章俊说道。

“怎么还没有开始试飞呢？”

“建康最近没有人前往新加坡公干，我们最近的航空汽油消耗量比较大，出于节省，所以不想空跑一趟。”章俊答道。

“那能烧几个油钱，真是的，不要怕空飞，权当是训练了，回去以后就让学员们轮流空飞新加坡，你们也都长长见识，新加坡加冷机场号称英联邦最好的机场，尼尔森号称亚洲最好的机场，孰高孰低，你们自己飞过之后，自然就有个评判，见识多了，也可以促进我们建康机场不断改进，大话不敢说，我们建康机场将来至少要办成东南亚最好的机场之一。”

“是，老板。”

“现在建康机场是谁在负责？”黄延义问谢无忌。

“是黄延仁，他本来是航校学员班的领队，回到建康后，陈尤壬委任他做了机场负责人。”

黄延义点了点头，嗯了一声，没有说话。

“大哥，你是打算回建康，还是先回诗巫？”

“回诗巫吧，建康那边过段时间再去。”

第二天上午，黄延义六人乘坐远东国际大酒店提供的两辆水星99A轿车，直驱尼尔森机场的停机坪，在E4号停机位，登上了自己的洛克希德-12型飞机。

黄延义这回见识到了占地42公顷（630亩）的尼尔森机场的广大，机场一共有12条起降跑道，可以同时供12架飞机起降，在这个螺旋桨飞机的年代，的确算是一个大机场。机场内除了候机楼和塔台等建筑物之外，其它地面都打上了水泥，看上去灰茫茫一片，干净而又整洁。

黄延义第一次坐上了自己的专机，心里十分舒坦，混了2年，终于坐上专机了。

洛克希德-12型的客舱，是密封加压客舱，6个沙发式座椅分布于过道两侧，每个座位都临着一扇双层玻璃窗，中间的过道很宽敞，还铺着一层羊毛地毯。

飞机起飞不久就到了海上，按照巴拉望岛普林塞萨港机场发出的导航信号，也不用担心在大海上会迷失了方向。

洛克希德-12的最高时速为362公里/小时，2个小时后，飞机平稳地降落在巴拉望岛中部的普林塞萨港机场。

等黄延义从飞机上下来，才发现普林塞萨港机场居然是一座简易的草坪机场，如果提前知道这里是一座草坪机场，黄延义还真不敢让飞机就这么降落。

“老板不用担心，我们在航校学习时，草坪起降是一个必学科目，飞了很多次，也很安全，草坪机场有一个好处，它没有固定跑道，可以根据风向选择任意角度起降，这样安全系数也会大上许多，我们的飞机不算重，草坪起降完全没问题。”章俊看到老板有些惊讶，凑过来解释道。

“嗯，没事，就是心理上有些不接受罢了，你们没有找其它的中转机场吗？”

洛克希德-12加满油最大航程是1300公里，而建康到马尼拉的直线距离在1300公里左右，这就是说，只要洛克希德-12飞机中途跑偏一点，或者是遇到风雨，就可能因为燃油不够而摔机，中途必须找一个能加油的机场中转一次。

“我们也曾考察过三宝颜、达沃、宿务等几座机场，但那几座机场管理混乱，有的跑道上坑坑洼洼的也不去修复，实际情况还不如这座草坪机场，最后我们还是选择了这里作为中转加油站。”

菲律宾岛屿众多，陆上交通不发达，但它的航空业却发展的很早。

在后世国人的心目中，菲律宾是一副不够发达的形象，媒体报导的要么武装份子作乱，要么台风水灾，实际上它的航空业在东南亚地区首屈一指，到黄延义穿越前，菲律宾有12座国际机场，32座干线机场，二级机场和支线机场96座，未分类的农、林、矿业机场有170多座，而菲律宾的国土面积才不到30万平方公里，相当于广东加上福建的面积，可想而知其机场的密度。

章俊的解释让黄延义心里释然了许多。

从普林塞萨港机场加完油后，飞机从草坪上起飞，又飞了三个小时才到达美里的路通机场。

在路通机场，黄延义与机场主管见了面，并托他向壳牌公司路通基地的总经理哈尔斯克先生代问个好，说这次时间紧，就不去拜访他了。

机场主管认识黄延义，非常热心的把这位来自第三区的议员先生送出了机场大门。

从路通机场出来，黄延义和谢无忌、黄六发、邰云纵三人来到了路通码头，准备乘坐轮船返回诗巫。

美里河边的路通码头上，一队200多人的英国士兵正在等候轮船，他们都带着大包小包，不像是去行军打仗，倒像是退伍转业的一副场景。

黄延义很是好奇，走近一位戴着上尉肩章的军官，问道，“上尉，你们这是要去往哪里？”

“你是？”上尉军官反问道。

“我是第三区议员，打算从这里登船回诗巫，我看到你们好像要回家一样，所以过来问一问有没有我能帮上忙的地方。”

“哦，谢谢你的好意，不过不用了，我们要撤往新加坡。”

“撤往新加坡，为什么？”

“这是上头的命令，我们是美里最后一批撤离的驻军，不过这里会留下一个工兵排，协助壳牌公司看守油井，美里炮台也还有一个排的士兵，他们还会继续坚守。”

黄延义知道美里炮台，那是一个只有3门152毫米榴弹炮的炮台，随便一艘军舰上的大口径舰炮就能将它炸上天。

黄延义皱起了眉头，“那美里这里怎么办，不需要军队驻守了吗？”

“据说日本人准备从印度支那北部南下，我们接到的命令是砂劳越驻军全都撤到新加坡和马来亚，其实，这也是明智之举，砂劳越海岸线太长，如果日本军队真打过来，靠我们旁遮普第15军团的一个旅也守不住。”

“噢，可怜的维纳布鲁克国王，英国人抛弃了他。”黄延义叹了一口气。

“议员先生，我还听说英国政府与荷兰正打算让美里油田减产，壳牌公司希望能拖延一些时间，有可能会在8月份开始减产，如果议员先生能够提前储备一些油料，到时候没准能卖个好价钱。”这位上尉讨好似的告诉黄延义。

“谢谢你告诉我这个消息，你很有经济头脑，祝你好运，上尉。”

当天傍晚，黄延义等人坐上前来美里采购汽柴油的客货混装船，离开了路通码头。