全稿51第三章已是悬崖百丈冰07
3、明政府退出海洋活动与欧洲全面进入海洋
华夏逐步退出海洋活动
明朝永乐朝之后针对海禁，还有反复。说到底就是海上丝路带来巨大利益，朝廷和海商集团之间如何分谈不拢。几百年内，海商贸易的绝大部分收益都在海商手里，他们根本不想吐出来太多给朝廷，只是希望朝廷给他们合法身份（最好如永乐朝一般，再由朝廷出钱维护海路稳定，以实现成本最低利润最高化）。而明朝廷自然想自己拿更多并主导海上丝路贸易，但海商不答应，于是朝廷就禁海。朝廷一禁海，这些海商就自己开船跑出去，要么去走私要么当海盗。而倭寇在明一朝屡屡入镜祸害沿海城市，就是海商集团以此给朝廷施压的手段。
中国基于海商资本形成的资本与政府之间的严重内杠【这或许从另一个层面揭示了封建王朝体制，因为王权自有的私利而无法合理有效的统合文明内部复合型的生产生活结构。资本和帝王在华夏进入海上丝路时代后呈现出不可调和的矛盾状态（从某个角度而言，这额揭示了资本本质和华夏政治传统的天然矛盾性）】，与欧洲进入海洋后的表现对比差异巨大。欧洲各国民间与政府，在大航海时期形成了较为紧密的合作关系。比如为了对抗欧洲大陆的敌人，英王向民间发劫掠证；哥伦布接受西班牙王室资助最终发现新大陆；民间探索发现新的陆地，政府的舰队就会跟着脚步建立殖民地；殖民地之间发生利益冲突，最终可能引起国家军队的干预；为了更好赢得海洋活动利益，欧洲更组建了公私合营的混合制企业出海活动，比如东印度公司；经过民间和政府合作长期的海洋活动，面对发现的大量新现象，遇到了大量的新问题，产生的大量新需求，政府发挥其调动全面资源的优势，组织引导民间力量针对性地提出技术研发平台解决问题：比如进化论就是达尔文在英国组织的长达五年的全球航行活动中，通过大量观察，分析后形成的。
南宋虽然海洋活动就有很大发展，但是跟北方游牧族群的博弈始终是其国家生死存亡的首要战略。因此航海虽然能获得大量利益，但是南宗政府无心对其产生更多的想法。明初，北方游牧民族的威胁得到有效遏制。中原汉族政权，首次没有太大压力的面对海上丝路。但是就如上节讨论的，明朝开国后就陷入了海商集团与朝廷为了海上丝路利益主导权，进行长期激烈博弈的状态。华夏政府力量自永乐朝之后，就基本退出了海洋活动。于是明中后期，海上丝路的利益格局在中国大致形成一种分裂状态——海上商贸基本被海商集团垄断，而政府水上力量基本不出海，或仅收缩在沿海一带。
今天我们已经清楚了解资本的本性。“资本专注与利润为了百分之一百的利润，他就敢践踏一切人间法律；有百分之三百的利润，他就敢犯任何罪行，甚至冒绞死的危险。”【150】
但是资本对利润的过度聚焦，就让资本在自身活动中，对利润之外的所有都表示不同程度的漠视。资本为了自己的利润，不必要不会去清理航路，不十分必须就不会发展更好的航海技术，没有利润就不会对无数不产生利润的新现象抱有足够的好奇。在海洋活动中，‘追逐利润’以外的绝大部分事物的发展，都是资本的短板。这都应该由公权力来调动各类资源来实现。而中国在辉煌进入海洋时代后，却最终形成了，资本主导海洋活动，而明政府缩在内陆的分裂状态。这种分裂状态，形成了一种自然形成的海洋战略。所谓战略，就是基于政府视角的行动方案。明朝政府在绝大部分时间，采用工商业战略来应对海洋现实。就是对中国本土出产的海外贸易的主流高端制成品生产、销售的有效控制，用促进生产，保证‘出厂’销售的工商业活动来使华夏社会从海上丝路上获取利益。而海洋活动和海上商贸利益几乎完全失控。这种被迫形成的利益格局和所谓战略格局，从某个角度看，还是非常有效率（资本意义上）的。政府不用在海洋活动中承担那么多的责任和成本，只需将汉朝以来的独领风骚的工业文明样式，商业文明样式发扬光大，就能从海上丝路活动中获得足够多的利益。海商集团虽然独吞海外利润，但是毕竟他们总要回到陆地来生活的，所以他们赚的那些钱，也迟早地拿回国来。——明朝这种政府无为的战略带歪了之后清朝的海洋战略。政府不管海洋活动，只抓生产销售，成本最低化，利益最大化。之后历史也是如此进行的，明清两朝政府就靠这一“战略”，世界各地流入华夏的白银数亿两之多。
明朝政府没有战胜海商资本，但是吊诡的是，最后他们竟然共同走向了一条体现资本本质的道路上。他们从海上丝路的海洋活动里获得巨大利益，但是他们基本不再往海洋活动里投入成本。这不就是资本的成本最小化，利润最大化的理想状态吗！
华夏政府被海商资本逼得退出海洋活动。而中国的海商们在欧洲进入大航海时代后，直面欧洲公私合作竞争对手的强力竞争，也在不断败退。
郑和下西洋时期，中国海上力量独霸中国到东非、北非、阿拉伯半岛沿途海域。随着欧洲新航线的开辟，丧失政府力量支持的明朝海商集团遭到欧洲不断压迫退缩。到明晚期，西班牙在菲律宾站稳脚跟，葡萄牙力量，侵入广东福建沿海，被明军击败后，退缩澳门，公元1554年，最终以向明进贡为条件，明朝同意葡萄牙在澳门建立贸易点。荷兰东印度公司欲占澎湖，被明军击败后，转头占领明朝没有有效实控的台湾。
明朝隆庆开关（公元1567年）就是迫于欧洲殖民者的不断进逼的压力，海商与明朝政府有限妥协的结果。海商在与西方殖民者海上势力的博弈过程里，日益处于下风，通过这次开关，大量海外贸易由暗转明。具备合法身份的海商们，在华夏近海得到了官方力量的保护，有效稳定了海商的巨大收益。据有学者统计，到明亡之间七十余年，全世界三成产出的白银流入华夏，约有数亿两。官府关税大幅增加（但也就年入数万两。相比清朝，广州十三行每年税款百万两，另有每年十数万两各种名目捐献。因此，明隆庆开关获利有限，仅能让海商在近海获得有限保护。面对西方入华交易的现实，海商们被迫转变策略，采取合法化身份来更多占据本土外贸企业的出口额份额。比如清朝将口岸贸易集中与广州，让广州十三行获得了外贸的垄断份额，这就是身份合法的好处）。随着欧洲海上活动能力的不断加强，海商也开始逐渐转向陆地。靠垄断出口份额赚起了快钱。
随着欧洲殖民者来到东亚。从海洋活动中不断撤出的中国，日益处于战略守势。海防安全的关注日益的提高。明朝中期以前不被重视的台湾岛，因为关键地理位置，战略地位不断提高。
附加一段笔者读史暴论：
郑和下西洋，明政府发财了吗？没有！如果发财了，下西洋根本不会停。郑和下西洋，海商停业了吗？没有！政府没赚钱，谁赚走了？为什么不让明政府赚到够下西洋的钱呢？有些人认为成本应该政府出，政府不该赚这钱。国企不能与民争利呀！所以明政府没赚到钱呀！问题在于，明政府没赚到钱，怎么能持久下西洋？——我们换个角度吧，麦哲伦，哥伦布，达伽马用今天的视角看，是民资还是国资？
算民资吧！但现实是麦哲伦接受西班牙国王资助，这叫国参民的混合制企业！哥伦布接受西班牙王室的资助，这叫国有资本背景参股形成的混合制企业。达伽马，受葡萄牙国王的任命派遣，妥妥的国有制企业。之后还有东印度公司，先是民资，然后国参民，最后生意成熟，被国家取缔。 历史有时候跟们想得完全不同。
明朝为什么大航海没走下去？海商认为政府不能与民争利。你政府下海可以支出成本但不能赚钱。政府出了一阵钱，难以为继，然后就停了。然后海上只剩下海商私有资本，他们就只顾赚钱了。
他们发展科技了吗？没有！他们有一点点发展赚钱以外的事情了吗？我是没有看到。
对资本而言，除了赚钱以外的事情，没有必要的都不值得投资。然后中国的民间海商资本，就遇到欧洲公私合营，甚至纯国资的海上舰队的竞争。欧洲主要国家从海上活动赚到大量的钱，然后就动员社会，发展技术，探讨社会进步。进化论就是在英国政府组织的全球长期远洋考察活动中产生的。在欧洲公私合力的竞争面前，明朝的海上民间资本节节败退。明后期退到明朝近海，到清朝，彻底退出海洋活动。中国人看清楚没有？欧洲大航海时代主导力量是欧洲政府！民间力量只是政府支持下的前锋而已。明朝的腐儒和私有资本的结盟，是中国近现代落后的最大祸害！
这让我想起了现在美国对中国国有企业的敌视，为什么？美国政府为了私有企业发展，打压竞争对手，可以动用国家力量绑架华为高管孟晚舟，绑架法国阿尔斯通高管费雷德里克。皮耶鲁齐，这不就是当年公私合力开拓大航海时代的翻版么！但是他们反对我们国企和私企的联合出海，甚至反对中国国家力量在蓝海产业的发展和影响力。这不明白就是他们知道面对新的大时代，面对新兴的产业，只有国家参与、支持、甚至主导下，竞争才能获胜。西方企图瓦解中国的国企，就是他们想中国回到明清时期的状态，想让**从蓝海产业里滚出去，最好从整个经济活动中滚出去，让中国只留下那些私营资本在市场里面孤立无援，最终被迫与西方公权力苟且，（比如2020年企图强行侵吞tiktok）反过来阻碍我们的发展吗！那些用西方经济学鼓吹**力量从与世界竞争性的领域退出的学说，从历史经验来看，这些经济学家不仅仅是腐儒了，他们是西方打压中国崛起企图的传声筒而已！
一些人鼓吹私有资本能发展科技。但是资本的本质就是利润，就是增值，没有产生利润和增值的领域，资本会有兴趣投资吗？
为什么西方大量的前沿科技都优先在军用领域应用？是因为政府投资。核弹先于核发电站，互联网是军转民，美苏争霸产生了大量技术，后来反馈到民用。
从马克思的《资本论》我们可以了解到，除了利润，资本对其他都没有兴趣。那么利润以外的所有领域，几乎都需要政府这种公权力来调动社会资源来实现。政府要做这么多事，但是政府首先得有资源。私有制一旦利益固化，资源固化，阶级固化。政府的税源日益减少。政府做事的能力日益降低。政府没有资源没有能力，抗腐蚀的能力日益下降。最终什么事都办不成。今天西方不就是如此么？中国曾经的历史不也是如此么？
那些鼓吹私有资本才能发展科学技术、发展社会的观点基本都是胡说。在**这么大力度支持下，华为都不可避免遭到沉重打击。如果政府不介入，中国企业，根本没法进入世界前沿领域。或者反过来说，有哪个国家的企业敢说不要政府支持就能做到领先世界呢？
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【150】马克思《资本论》
4、欧洲进军海上丝路时代，引领了大航海时代
海上丝路时代是中国发起的，中国主导了其早期，巅峰时期就是七下西洋历史。欧洲从探索新航路开始进入海洋活动，并逐步成为海上丝路时代中后期（大航海时代）的主导力量。
中国退出海洋活动，虽然最初原因是因为华夏文明的内耗导致。但是随着欧洲各国参与游戏，中国在海洋活动里持续后撤与欧洲的不断前进具备一定的互动关联性。因此我们必须先对引发这段历史的欧洲**文明进行一定的讨论。
欧洲**文明是环地中海文明中的重要一支。尤其当今世界上引领并主导世界海洋活动的，是由日耳曼人的一个分支民族——盎格鲁撒克逊人控制的新教，这个**文明下的文明样式实现的。
1）、从欧洲族群演变历史看盎格鲁撒克逊人的民族性格
看盎格鲁萨克逊人的民族性格，我们必须追溯到欧洲新石器时期的族群演化。由于以下观点很多未形成共识，笔者此处只作观点阐述。
根据欧洲一系列的考古发掘，以及对其部分地区发现的人类遗存，尤其基因演化的研究。一般认为欧洲大陆新石器以前出现过大致三个主要的族群：一个是4。5万年前来到欧洲的族群，主要生存样式是采集狩猎；大约在7000年前，从今天中东地区一支进入农耕状态的族群进入了今天的南欧、高加索等地区；到至今5000年左右，一支在黑海、里海以北附近形成的族群颜那亚人（yamnaya）进入欧洲东部草原，随后100年向中欧、北欧扩张，到距今4500年左右进入欧洲腹地，然后进入伊比利亚半岛，并最终跨海扩张到今天的不列颠群岛。根据一些在伊比利亚半岛，及英国相关人类遗存的考古研究，尤其是人类尸骨的基因研究，人们发现，这支不断南下入侵的族群，在几代人的时间内就将征服地区的土著男性几乎完全替代掉了（包括在英国建设巨石阵的土著族群。也就是说从父系角度，曾经的欧洲土著消失了）。于是有些人做出了一些比较惊悚些的结论：颜那亚人将欧洲土著灭绝等等。历史是不是真的如此？我想还需要更多的考古学，基因领域的研究来描述出欧洲新石器时期的大致历史脉络。但是基本可以确定的是，欧洲大部地区新石器竞争胜利的族群是一支现在看来非常凶残的族群。具有种族灭绝、殖民征服的行为习惯。
这个叫颜那亚人的族群，就是后来罗马帝国时期，被罗马人称为北方蛮族（其中最主要的三支：凯尔特人主要集中在伊比利亚半岛，今天英国、法国、德国西南部等西欧地区、日耳曼人（北欧、中欧）、斯拉夫人（东欧）。大家注意的是，说这三大族，并非他们形成了各自内部的政治共同体。而是文化表现相似被外部（主要是当时的罗马人）进行统一归类认识）的直系祖先。在罗马时期，因为各种原因，以这三支北方蛮族为主的族群不断南下，给罗马帝国持续压力，并最终压垮了罗马帝国，同时他们各族之间也形成激烈竞争，尤其在凯尔特人和日耳曼人之间。
凯尔特人一度强盛，鼎盛期甚至洗劫了罗马城。后随即被罗马帝国集中力量打击，余部龟缩到不列颠群岛等边缘地域。仅在爱尔兰、苏格兰地区保持了自主独立。随着罗马军事力量在公元5世纪放弃不列颠群岛的控制权，凯尔特人基本恢复不列颠的控制，但是不久就遭到起源与波罗的海的日耳曼人的长期入侵，不列颠岛上的凯尔特人在日耳曼人百多年的持续征服过程中差点灭绝。现仅存不多的凯尔特人后裔集中在苏格兰、威尔士、爱尔兰等地。其种族特色以红发为主。
日耳曼人源起于波罗的海沿岸，金发碧眼是其族群外貌特征。其从发源地今天德国沿海向西向南扩张，挤走了邻近的凯尔特人，并进入不列颠群岛跟当地凯尔特人进行激烈博弈。南下的日耳曼人，与罗马接壤后，不断有部族内附罗马，也有部族与罗马持续斗争，随着东西罗马分裂，以日耳曼人为主的蛮族开始主攻西罗马，最终日耳曼人攻占罗马，灭亡西罗马帝国。公元476年，日耳曼雇佣兵将领奥多亚克废掉西罗马帝国的最后一位皇帝，西罗马帝国灭亡。以罗马为中心的**分支（天主教，**罗马教会）事实被日耳曼人逐渐控制（由于**内部有大量的教派分支，我们只讨论**的主要的三大分支：天主教、东正教、新教）。
对**而言，此时日耳曼人控制的天主教，与东罗马帝国（拜占庭帝国）控制的东罗马君士坦丁堡教会分存两个不同政治实体之中。自西罗马灭亡后，东罗马帝国自认为罗马帝国正统（即不承认蛮族控制的西罗马领土上的政权与罗马帝国的法统有关系）。这种情绪也不同程度存在教会心态中。罗马的教宗宣称自己的地位凌驾于所有宗主教（东正教译为牧首）之上，但是东方教派不承认这种关系，认为罗马的教宗和各地的宗主教地位是一样的（很大程度就是基于对蛮族日耳曼人的不认同）。这种紧张关系不断发展，终于在1054年发生了东西教会大分裂。天主教和东正教正式决裂并建立起各自的运行机制（随着拜占庭灭亡，东正教逐渐向斯拉夫人转移）。
在西罗马灭亡（公元476）到拜占庭灭亡（公元1453年）这近一千年。就是今天欧洲人自称的中世纪，或叫黑暗时代。今天我们一般习惯将中世纪的欧洲黑暗时代的罪魁祸首指向**，具体就是天主教。但是事实是西罗马灭亡后，欧洲**世界除了斯拉夫人控制的领地和拜占庭帝国，其他地盘基本是被日耳曼人各部族控制的。中世纪黑暗的更主要根源是源于日耳曼人的落后野蛮，主因绝非**。因为同样**的拜占庭帝国，在文化文明先进程度都远高于当时天主教控制区。拜占庭帝国后期，因为奥斯曼人不断的进攻，不得不请求天主教地区基督徒的给予增援。于是发生连续的十字军东征。历史中显示十字军的一系列野蛮表现。他们的主要**敌人都比他们表现的文明得多。
中世纪的黑暗很大程度上，不是**使其黑暗。而是**面对当时落后野蛮的日耳曼人，不得不以适应现实的方式使自己能运行起来。如果打个不恰当的比喻，就是你把火箭发动机装在马车上，只能造成车子解体，让马车正常运作起来，你得把火箭发动机先换成马。
随着拜占庭帝国瓦解，原本挡在欧洲**世界前面的巨大屏障消失，欧洲不得不面对**世界的直面压力。拜占庭衰弱和消亡的危机促使文艺复兴首先在罗马人聚居的意大利多地爆发。这次思想变革，最终形成风潮。向其他日耳曼人国家扩展，并在日耳曼国家形成宗教改革。新教最终从天主教里叛离出来。
由于奥斯曼帝国消灭拜占庭帝国后切断了丝绸之路通往欧洲陆海通道。欧洲被迫寻找新的海路来打通商道而正式进入大航海时代，日耳曼人各族在长期海洋活动中发现了新航路，推动了地理大发现，他们依靠大量奴隶贸易，殖民地建立下的财富掠夺和种族奴役、灭绝，源源不断向欧洲长期提供巨量的财富和越来越多的知识。这段时期，从**世界保留下的大量的环地中海文明的书籍、知识、以及基于客观世界为基础，以象数结构呈现自己文明核心内容的华夏文明大量技术、文化、知识、书籍被大量引入欧洲，这几大主要因素不断融合起来（文艺复兴带来的思想解放革命（去宗教）、大航海地理大发现带来的巨量知识、殖**义带来的巨量财富和资源地、消费市场、**世界保留下的换地中海大量知识遗存，华夏文明在技术、政治、社会、人本思想、象数结合的易等知识冲击下，）在欧洲日耳曼人国家里交流、对撞、融合，综合最终形成了理性主义为抓手的新知识体系，并进而演化出现在称为科学【分科而学、自然科学、社会科学。科学是指一种对旧有知识及知识体系去伪存真，构建出既有能力条件下，接近“真理”的新知识体系或知识的方式。科学本意是“分科而学”，这反映的是一种思辨方式——将传统的知识进行解构成若干单元（每个单元成为一个学科），对各个单元部分进行用数理和现实进行检验的思辨去伪过程。从而构建出一个新的知识或知识体系。】的东西，并最终形成了生产力的大幅提高——工业革命，并演化出这个东西对应的上层建筑——欧洲资产阶级革命后建立的资产阶级统治制度。这个变化，形成了两个重要的结果：
一个就是日耳曼人盎格鲁撒克逊人为核心的，利用对天主教的反动，分化出了新教。以**新教－盎格鲁撒克逊人为核心的这支族群，在海洋时代，利用其在欧洲的地理优势和思想变革的更进一步，最终获得了海洋霸权，并将其殖民的脚步扩展到全世界。
另一个重要结果就是日耳曼人另一支重要族群德意志人，在这次基于反天主教而自我变革的巨变中，将文艺复兴的人文主义关怀——启蒙运动的科学方法——工业革命和资产阶级革命（生产力质变引发的上层建筑革命），这个欧洲海洋时代历史变革脉络科学的梳理后，依据其内在发展的逻辑，将欧洲这一轮变革引导向彻底化——建立在工业化生产力水平之上的，基于无神论的人的精神、人格的彻底独立解放、利用辩证唯物历史唯物主义构建的科学方法，反**式野蛮资本主义为主基调的马克思主义建立起来。最终引发十九世纪－二十世纪风靡世界的国际共产主义运动。马克思的理论后被属于东斯拉夫民族的俄罗斯人采纳，成功发动十月革命，建立了苏维埃政权，并在随后的历史中颠覆了控制新教的盎格鲁撒克逊人主导的全球殖民地体系。笔者对此粗鄙的总结：海上丝路时代的德意志人先进思想与俄罗斯的勇敢实践相结合，反对盎格鲁撒克逊人建立的错误的野蛮资本主义（海洋时代的殖**义错误方式）实践路径。
